Emisoras de televisión alemán de la F1 insisten en que siguen dispuestos a mantener el deporte en la televisión. Los contratos actuales expiran a finales de este año.
Sin embargo, un portavoz de Sky Deutschland dijo Speed Week: “Anunciamos algo cuando hay algo para anunciar.
“Pero no hacemos ningún secreto el hecho de que, incluso después 20 año, vemos la Fórmula Uno es un gran deporte y estamos interesados en continuar con esta asociación.”
Y un portavoz de emisora libre-aire RTL añadió: “Estamos en negociaciones y no sentimos bajo presión. Las conversaciones pueden continuar teóricamente hasta el final del año.”
Mientras tanto, Mercedes el jefe del equipo Toto Wolff dice que no hay duda de que, a pesar de que Alemania no está en el 2015 calendario, que estará de regreso la próxima temporada.
Christian Horner, ha admitido la difícil relación entre Red Bull y Renault se debe a una pérdida de “paciencia”.
“Mucho se ha dicho y escrito sobre la relación entre Red Bull Racing y Renault,” reconoció en una entrevista con la francesa Auto Hebdo.
En Efecto, comentarios el jefe del equipo de Horner vienen en una encrucijada muy publicitados, como se dice que Renault estar considerando la compra del equipo Lotus, mientras que Red Bull es en conversaciones con Ferrari y Mercedes.
Preguntado qué pasaría si deja Renault F1 por completo, el británico respondió: “Si no somos capaces de cambiar a otra marca de motores, entonces tendríamos que abandonar el campeonato” también.
En cuanto a la función de Red Bull en potencialmente girando Renault distancia, Horner dijo Cyril Abiteboul ha planeado en realidad un “reestructuración a gran escala”, y el trabajo febril tiene lugar en Viry.
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Después de jugar el segundo violín a Sebastian Vettel y Kimi Raikkonen durante las primeras etapas de la temporada, Felipe Massa y Valtteri Bottas han entrado en su cuenta en grands prix reciente.
Massa reclamó primer podio del equipo de la 2015 campaña en el Gran Premio de Austria, mientras que el brasileño lideró un Williams 1-2 durante la primera temporada en el GP de Gran Bretaña hace diez días.
Sin embargo, el equipo perdió su camino ligeramente debido a las condiciones más frías en Silverstone y Vettel obtuvo el tercer lugar detrás de los coches de Mercedes después de hacer llamadas mejor estratégicos.
Esto significa Williams son todavía 60 puntos por detrás de la Scuderia en la tabla de posiciones, pero la cabeza de ingeniería de rendimiento Rob Smedley siente que tiene el impulso ahora, pero son siendo clasificado tercero por Paddy Power.
“Estamos constantemente trayendo nuevas bits para todos los grandes premios en todas las áreas del coche,” , dijo a Autosport. “El equipo está desarrollando el coche en pequeños pasos incrementales y hay más por venir.
“Estamos tratando cada vez más a ponernos en una posición más favorable ya que queremos tratar de conseguir la segunda posición en el Campeonato – ese es nuestro objetivo ahora.”
Williams fijó la mira en Ferrari
El Gran Premio de Alemania volverá al calendario de Fórmula Uno la próxima temporada, de acuerdo a los deportes de motor Mercedes jefe Toto Wolff.
La carrera ya ha sido añadida a la 2016 Calendario provisional que fue publicado por la FIA la semana pasada.. Pero la incertidumbre aún rodea al gran premio después de la carrera de este año., que fue escrito originalmente en para julio 19, fue tirado en medio de dificultades financieras marzo.
Mercedes jefe Wolff (izquierda) (con Niki Lauda, derecho), dice que el Gran Premio de Alemania volverá el año que viene. Nico Rosberg celebra su triunfo en el último Gran Premio en su tierra natal, en 2014
Lewis Hamilton luce triste con Rosberg después de quedar tercero en Hockenheim en 2014. Es la primera vez en 55 años que una carrera de Fórmula Uno no ha sido puesta en escena en Alemania.
"Hay un impacto en Mercedes de perder el Gran Premio de Alemania, pero, tanto como que es una pena que no podamos mostrar y exhibir nuestros vehículos en frente de nuestros fans y colegas de Daimler, estaremos allí el año que viene.’
